做國(guó)際海運(yùn)物流的小伙伴都知道，海運(yùn)的操作流程大概由：接單審單，訂艙，拖車(chē)報(bào)關(guān)，文件/補(bǔ)料，放單/放貨。這五部分組成，我們今天來(lái)看看，海運(yùn)第一步，接單審單，都有哪些內(nèi)容？
首先我們看看做第一接單審單的目的，做這一操作的目的就是為了避免市場(chǎng)部和業(yè)務(wù)部因?yàn)檎`填業(yè)務(wù)而造成的損失，具體操作是業(yè)務(wù)員江天昊的業(yè)務(wù)單和托運(yùn)單一起交給市場(chǎng)部指定人員審核價(jià)格，船期等基本信息，簽字確認(rèn)后整套單交給操作訂艙，追艙等。審核內(nèi)容一共分為7個(gè)部分：1、業(yè)務(wù)單與托運(yùn)單內(nèi)容是否相符，托運(yùn)單是否簽字，是否與業(yè)務(wù)單上的名稱(chēng)一致。2、業(yè)務(wù)但是否有市場(chǎng)部相關(guān)同事簽字確認(rèn)。并留意審核意見(jiàn)。3、截關(guān)時(shí)間起運(yùn)港及目的港是否正確，截關(guān)時(shí)間和起運(yùn)港時(shí)間/目的港不同的話將會(huì)影響海運(yùn)費(fèi)價(jià)格。4、貨品名，重量是否符合船公司要求。5、是否有特殊訂艙要求。6、海運(yùn)費(fèi)的收取方式（到付還是預(yù)付）7、代拖代報(bào)的，審核做柜時(shí)間，車(chē)輛類(lèi)型，報(bào)關(guān)類(lèi)型。
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首先我們看看做第一接單審單的目的，做這一操作的目的就是為了避免市場(chǎng)部和業(yè)務(wù)部因?yàn)檎`填業(yè)務(wù)而造成的損失，具體操作是業(yè)務(wù)員江天昊的業(yè)務(wù)單和托運(yùn)單一起交給市場(chǎng)部指定人員審核價(jià)格，船期等基本信息，簽字確認(rèn)后整套單交給操作訂艙，追艙等。審核內(nèi)容一共分為7個(gè)部分：1、業(yè)務(wù)單與托運(yùn)單內(nèi)容是否相符，托運(yùn)單是否簽字，是否與業(yè)務(wù)單上的名稱(chēng)一致。2、業(yè)務(wù)但是否有市場(chǎng)部相關(guān)同事簽字確認(rèn)。并留意審核意見(jiàn)。3、截關(guān)時(shí)間起運(yùn)港及目的港是否正確，截關(guān)時(shí)間和起運(yùn)港時(shí)間/目的港不同的話將會(huì)影響海運(yùn)費(fèi)價(jià)格。4、貨品名，重量是否符合船公司要求。5、是否有特殊訂艙要求。6、海運(yùn)費(fèi)的收取方式（到付還是預(yù)付）7、代拖代報(bào)的，審核做柜時(shí)間，車(chē)輛類(lèi)型，報(bào)關(guān)類(lèi)型。
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