我們在走越南專線海運得時候會給客戶發(fā)一份VGM declaration單，那這個單是什么單證呢？我們來看一下。
國際海事組織（IMO）發(fā)布了將實施《國際海上人命安全公約》（SOLAS公約）關于出口集裝箱重量查核（VGM）的相關要求的消息，規(guī)定要求自2016年7月1 日起，除非提單上的托運人向海運承運人且/或碼頭代表提供集裝箱重量，否則集裝箱不再允許裝載。新規(guī)定明確表示：1、托運人需要負責提供集裝箱重量2、有兩種獲準的稱重方式來斷定集裝箱重量3、碼頭操作者有義務確保有核實重量的集裝箱才能登船。VGM指的是集裝箱重量核對單，是我們裝好柜之后發(fā)給客戶核對的單證，這個單證里面會有這個集裝箱所有的信息顯示。有訂艙號、裝貨港、柜號、核實的集裝箱總重量、責任方公司名、稱重方公司名、這些數(shù)據(jù)信息顯示。有兩種獲準的稱重方式來判定集裝箱重量，一種是整體稱重法，一種是累計加計算法。方法一：整體稱重法，在完成集裝箱和封條后，托運人可以自行或委托第三方對載貨的集裝箱進行稱重，用經(jīng)過校驗和認證的設備對載貨集裝箱進行整體稱重。方法二:累計加計算法，托運人可以自行或委托第三方用經(jīng)過集裝箱在所在國家主管機關認可的稱重方法對集裝箱內所有包裝和貨物進行稱重，并將這些重量與集裝箱的皮重相加。
東莞市行通物流有限公司
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國際海事組織（IMO）發(fā)布了將實施《國際海上人命安全公約》（SOLAS公約）關于出口集裝箱重量查核（VGM）的相關要求的消息，規(guī)定要求自2016年7月1 日起，除非提單上的托運人向海運承運人且/或碼頭代表提供集裝箱重量，否則集裝箱不再允許裝載。新規(guī)定明確表示：1、托運人需要負責提供集裝箱重量2、有兩種獲準的稱重方式來斷定集裝箱重量3、碼頭操作者有義務確保有核實重量的集裝箱才能登船。VGM指的是集裝箱重量核對單，是我們裝好柜之后發(fā)給客戶核對的單證，這個單證里面會有這個集裝箱所有的信息顯示。有訂艙號、裝貨港、柜號、核實的集裝箱總重量、責任方公司名、稱重方公司名、這些數(shù)據(jù)信息顯示。有兩種獲準的稱重方式來判定集裝箱重量，一種是整體稱重法，一種是累計加計算法。方法一：整體稱重法，在完成集裝箱和封條后，托運人可以自行或委托第三方對載貨的集裝箱進行稱重，用經(jīng)過校驗和認證的設備對載貨集裝箱進行整體稱重。方法二:累計加計算法，托運人可以自行或委托第三方用經(jīng)過集裝箱在所在國家主管機關認可的稱重方法對集裝箱內所有包裝和貨物進行稱重，并將這些重量與集裝箱的皮重相加。
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