26日，由蘇州開往越南的首列東南亞卡車航班順利發(fā)車，標(biāo)志著蘇州本地以及周邊企業(yè)的產(chǎn)品，可以足不出戶直發(fā)東南亞各國，為企業(yè)跨境貿(mào)易搭建一條快速陸路通道平臺(tái)。
26日，由蘇州開往越南的首列東南亞卡車航班順利發(fā)車，標(biāo)志著蘇州本地以及周邊企業(yè)的產(chǎn)品，可以足不出戶直發(fā)東南亞各國，為企業(yè)跨境貿(mào)易搭建一條快速陸路通道平臺(tái)。
記者了解到，該卡車航班裝載著15噸價(jià)值30萬美元的電子產(chǎn)品，將行駛2600多公里，歷時(shí)4天，于3月29日到達(dá)越南北寧ICD倉庫。
蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)、蘇州海關(guān)以及30余家大型生產(chǎn)型企業(yè)、貨代企業(yè)、報(bào)關(guān)企業(yè)代表出席了本次首發(fā)儀式。
蘇州地處“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，在建設(shè)“一帶一路”、進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放中，有著雄厚的經(jīng)濟(jì)條件和優(yōu)越的區(qū)位條件。結(jié)合當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)下屬蘇州綜保物流有限公司與供應(yīng)鏈管理方，共同打造蘇州地區(qū)首個(gè)東南亞陸路跨境物流平臺(tái)，即中國（蘇州）-東南亞卡航專線平臺(tái)。
蘇州至東南亞卡航通過班車化高效運(yùn)行，其速度可與航空貨物運(yùn)輸速度相媲美，比傳統(tǒng)海運(yùn)時(shí)間縮短一半。
企業(yè)的出口散貨集中在蘇州倉庫，完成貨物裝箱拼箱，統(tǒng)一辦理一體化通關(guān)手續(xù)后，定時(shí)發(fā)車經(jīng)廣西憑祥出境，最終送至東南亞各國。
前期平臺(tái)將投入運(yùn)行集裝箱車輛25輛，自備45尺集裝箱30個(gè)，每周兩班，周二、周五發(fā)車。當(dāng)前主打蘇州集貨倉-越南集貨倉的干線集貨運(yùn)輸，并提供門到門延伸服務(wù)。
未來，專線平臺(tái)還將陸續(xù)推出蘇州—老撾、蘇州—泰國、蘇州—馬來西亞及蘇州—新加坡等卡航專線，并增加每周發(fā)車班次，致力于將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋至整個(gè)東南亞。
蘇州至東南亞卡航的開通，能滿足區(qū)域內(nèi)廣大客戶個(gè)性化的物流需求，同時(shí)強(qiáng)化了公路運(yùn)輸在物流中的優(yōu)勢。以“高效、綠色、安全、經(jīng)濟(jì)”為理念，實(shí)現(xiàn)地區(qū)貨物集約化運(yùn)行，提升物流效率，降低企業(yè)物流成本，有效助力蘇州經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易發(fā)展。
26日，由蘇州開往越南的首列東南亞卡車航班順利發(fā)車，標(biāo)志著蘇州本地以及周邊企業(yè)的產(chǎn)品，可以足不出戶直發(fā)東南亞各國，為企業(yè)跨境貿(mào)易搭建一條快速陸路通道平臺(tái)。
26日，由蘇州開往越南的首列東南亞卡車航班順利發(fā)車，標(biāo)志著蘇州本地以及周邊企業(yè)的產(chǎn)品，可以足不出戶直發(fā)東南亞各國，為企業(yè)跨境貿(mào)易搭建一條快速陸路通道平臺(tái)。
記者了解到，該卡車航班裝載著15噸價(jià)值30萬美元的電子產(chǎn)品，將行駛2600多公里，歷時(shí)4天，于3月29日到達(dá)越南北寧ICD倉庫。
蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)、蘇州海關(guān)以及30余家大型生產(chǎn)型企業(yè)、貨代企業(yè)、報(bào)關(guān)企業(yè)代表出席了本次首發(fā)儀式。
蘇州地處“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，在建設(shè)“一帶一路”、進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放中，有著雄厚的經(jīng)濟(jì)條件和優(yōu)越的區(qū)位條件。結(jié)合當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)下屬蘇州綜保物流有限公司與供應(yīng)鏈管理方，共同打造蘇州地區(qū)首個(gè)東南亞陸路跨境物流平臺(tái)，即中國（蘇州）-東南亞卡航專線平臺(tái)。
蘇州至東南亞卡航通過班車化高效運(yùn)行，其速度可與航空貨物運(yùn)輸速度相媲美，比傳統(tǒng)海運(yùn)時(shí)間縮短一半。
企業(yè)的出口散貨集中在蘇州倉庫，完成貨物裝箱拼箱，統(tǒng)一辦理一體化通關(guān)手續(xù)后，定時(shí)發(fā)車經(jīng)廣西憑祥出境，最終送至東南亞各國。
前期平臺(tái)將投入運(yùn)行集裝箱車輛25輛，自備45尺集裝箱30個(gè)，每周兩班，周二、周五發(fā)車。當(dāng)前主打蘇州集貨倉-越南集貨倉的干線集貨運(yùn)輸，并提供門到門延伸服務(wù)。
未來，專線平臺(tái)還將陸續(xù)推出蘇州—老撾、蘇州—泰國、蘇州—馬來西亞及蘇州—新加坡等卡航專線，并增加每周發(fā)車班次，致力于將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋至整個(gè)東南亞。
蘇州至東南亞卡航的開通，能滿足區(qū)域內(nèi)廣大客戶個(gè)性化的物流需求，同時(shí)強(qiáng)化了公路運(yùn)輸在物流中的優(yōu)勢。以“高效、綠色、安全、經(jīng)濟(jì)”為理念，實(shí)現(xiàn)地區(qū)貨物集約化運(yùn)行，提升物流效率，降低企業(yè)物流成本，有效助力蘇州經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易發(fā)展。
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